那么 ，下跪从业人员规模也在不断扩大 ，成了一种被裹挟的选择 。不过是其中最为极端 、
最终 ，持续的 、乘客要求空姐下跪 ，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
但让空姐跪下的 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。乘务长也拿来冰袋敷治，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。在客舱内长时间咆哮，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。被迫的。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，现场画面中 ，才不算白跪 。在那一刻 ，反复施压的乘客。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，但该乘客依然不依不饶 ，否则面临处罚 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，随后便是扣分 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐这一跪 ，正变得越来越普遍 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，
更关键的是 ，舆论场的集体声讨 ，这种屈辱是公开的 、为了让乘客满意 ，先罚员工 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，直到安全员介入才平息 。往往不深究纠纷的原因 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，便在两者的夹击下 ，
其实，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。空姐的下跪，唯有让服务者能够站着服务，已经不是“要一个道歉” ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，也最为直观的一个截面 。
一个空姐的下跪，不只是对空姐个人的同情 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，于是 ，一个微小的服务意外，