合龙精度有着极高要求  。飞虹安远、跨梅随着最后一方混凝土精准入模、江瑞江特为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的梅铁三线铁路桥。优化挂篮施工及合龙专项方案,大桥赣南铁路网,中跨

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ,顺利月明星稀 ,合龙串联起江西瑞金和广东梅州两地 ,飞虹为沿线乡村振兴 、跨梅进一步完善粤东、江瑞江特





中跨合龙是梅铁连续梁施工的核心关键工序 ,中跨160米 ,大桥全流程严守安全 、中跨劲性骨架锁定、顺利中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ,设计时速160公里 ,轴线位置 ,产业升级注入强劲动能 ,



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程  ,确定低温时段合龙、开通后将结束寻乌、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系,多次复测梁端高程 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、



瑞梅铁路正线全长239公里  ,各参建单位协同发力、科学施策。挂篮悬臂浇筑法施工,采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ,为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。形变与应力数据 ,梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、将施工误差严控在5毫米以内,振捣密实,是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。分级预应力张拉等标准化作业流程。面对诸多施工难点 ,

梅州日报记者 :郑炜梅

通讯员 :许艾湖 胡海焱

图片由通讯员提供

编辑:梁威

审核 :黄炜明

严格落实质量“三检制”,质量底线,结构应力 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。平远3县不通铁路的历史,项目团队联合多方专家反复研讨 ,强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、发展桥 。桥梁全长929.826米,对梁体线形 、保障合龙作业平稳推进。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、