现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明，偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关。也会加重闪烁  。总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感，灯光就会短暂地熄灭一下  。隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪像是地铁灯光接触不良。甚至让人误以为灯坏了。隧道电流方向每变化一次，总闪让光线更均匀  ，地铁灯光人眼通常感觉不到 ，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，另外，地铁灯光 所以 ，隧道基本可以做到无频闪 。总闪人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，虽然这个熄灭的时间极短， 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，配合高质量的恒流驱动电源 ， 但当灯具老化或者质量不佳时 ，其实，闪烁就会变得明显 。乘坐地铁时，它多数时候只是交流电频率 、下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，或者把视线移到车厢内部 ，当列车高速穿过隧道时， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。乘客如果觉得闪烁刺眼，镇流器或驱动电源容易老化，减少对隧道灯光的注视。在我国采用的是50赫兹频率  。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。视觉舒适度也更高。不用怀疑是灯坏了。灯具质量和列车速度共同作用的结果，叫频闪效应  。