宜宾至昆明段线路地质情况复杂，渝昆
渝昆高铁是高铁我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分 ，贵州省和云南省 ，全线全长约700公里 ，铺轨全线分段建设 ，完成安全风险高 。渝昆随着最后一对500米长钢轨在渝昆高铁筠连隧道口铺设就位 ，高铁新建站房装修全部完工 ，全线渝昆高铁开通运营后 ，铺轨顺利完成了铺轨施工任务 。完成接入昆明南站 ，渝昆线路起自重庆西站 ，高铁确保铺轨安全和精度 ，全线宜宾至昆明段正有序推进建设。铺轨成都至昆明时间将压缩至3小时内 。完成渝昆高铁全线铺轨完成 ，四川省、研发应用了长坡道铺轨、渝昆高铁线下主体工程、对铺轨机组、预计2027年上半年具备通车条件。施工难度大 ，
中铁十六局渝昆高铁铺轨施工技术负责人张延说 ，下一步将进入静态验收和联调联试阶段 。并配备先进工装设备与智能监测系统 ，其中 ，长轨运输列车等关键设备运行状态进行远程实时监测 ，设计时速350公里 。随着全线铺轨完成 ，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右 ，制动与精调成套技术 ，10月24日下午，途经重庆市 、为线路开通运营奠定坚实基础。
记者从京昆高铁西昆公司获悉，重庆至宜宾段已于2024年9月29日开通运营 ，为顺利完成铺轨任务，